Записи

Ремонт акпп агрегатка СПБ

Ремонт АКПП

    Самый частый вопрос по ремонту АКПП, это – “Какие запчасти нужны для ремонта АКПП и сколько точно или примерно это будет стоить?” Ответ на этот вопрос очень не простой!

    * Во первых нужно точно выяснить какая АКПП установлена на Вашем автомобиле. Мы никак не узнаем без её осмотра была ли она ранее в ремонте, модифицировалась или менялась на другую.

    * Во вторых мы не знаем причину и характер поломки Вашей АКПП, поэтому не можем сразу ответить какие работы по её ремонту придется выполнить и что точно придется в ней поменять.

    Для стандартного ремонта обычно требуется: – мастеркит, …

    Ремонт коробки передач в Санкт-Петербурге 3

    Хотите, чтобы ваша машина работала надежно? Тогда необходимо регулярно производить техническое обслуживание и ремонт. Коробка передач — один из наиболее важных элементов автомобиля. Если вы заметили проблемы с коробкой передач, необходимо обратиться в автосервис. Наш автосервис предлагает широкий спектр услуг по ремонту автомобилей всевозможных марок и моделей. Мы занимаемся ремонтом коробки передач любой сложности и предоставляем гарантию на выполненные работы.

    Популярные запросы:

    • Ремонт автоматической коробки передач в Санкт-Петербурге
    • Ремонт механической коробки передач в Санкт-Петербурге
    • Замена сцепления в Санкт-Петербурге
    • Диагностика коробки передач в Санкт-Петербурге

    Диагностика коробки передач

    Начнем с диагностики. Как правило, на первом этапе мы проводим визуальный осмотр автомобиля, чтобы …

    Радиатор акпп - как ремонтировать 5

    Радиатор АКПП – ключевая деталь в работе автоматической трансмиссии. От его состояния зависит надёжность работы АКПП в целом. В данной статье мы расскажем о радиаторе АКПП более подробно и дадим ответы на популярные вопросы, связанные с ним.

    Что такое радиатор АКПП?

    Радиатор АКПП представляет собой устройство, которое позволяет охладить трансмиссионную жидкость при её прохождении через систему охлаждения. Особенность этого радиатора состоит в том, что он представляет собой два отдельных радиатора – один для жидкости АКПП, а второй для охлаждения двигателя.

    Зачем нужен радиатор АКПП?

    Внутренние элементы АКПП, такие как муфты, клапаны, шестерни и т.д., работают очень быстро и создают большое …

    Зачем нужен Shift Lock на АКПП 7

    Для чего предназначена кнопка Shift Lock АКПП
    Современный автомобилист ценит АКПП за простой принцип ее применения. В отличие от механических коробок передач нет необходимости каждый раз выжимать сцепление для переключения передачи. Отсутствие педали сцепления и автоматический процесс переключения с одной скорости на другую, не считая передачи заднего хода, существенно упрощает жизнь водителю.

    Но функционал АКПП вовсе не так ограничен и скуден, как может показаться. Помимо основного рычага, на коробке имеется ряд кнопок, каждая из которых отвечает за определенные функции или переход в тот или иной режим трансмиссии. Каждая кнопка имеет свое имя и назначение.

    Разобраться в назначении кнопок несложно. Иногда …

    ЭКСПЛУАТАЦИЯ АКПП 13

    АКПП – одна из разновидностей коробок переключения передач, которая самостоятельно осуществляет их переключение в зависимости от скорости автомобиля. Режим работы коробки автомат выбирается переключением рычага селектора в различные положения, обозначенные буквами Р, R, D и N.

    Постоянная забота об автомобиле и грамотная эксплуатация автоматической трансмиссии может увеличить срок службы (статья об эксплуатации АКПП в холодное время года) АКПП на долгие годы.  При первых признаках неисправности — а к ним отнесем сильные рывки при переключении, течи масла, свечение или мигание аварийного индикатора на приборной панели — следует немедленно обратится к специалистам.

    P – «паркинг» (положение рычага переключения в режиме трансмиссионного тормоза, …

    Где отремонтировать коробку передач Тойота в Санкт - Петербурге 14

    Ответ прост — позвонив нашим специалистам, потому что мы знаем :
    ТИПИЧНЫЕ ПОЛОМКИ И ИХ УСТРАНЕНИЕ АКПП ТОЙОТА

    Ремонт АКПП Тойота

       Традиционным поставщиком коробок на конвейеры Toyota практически по всему миру является компания Aisin, которая входит в группу Toyota. АКПП этой марки, разрабатываемые по высочайшим японским стандартам качества очень долгое время держали марку «неубиваемых». До сих пор где-нибудь на Дальнем Востоке можно встретить автомобили выпуска начала 80-х годов на которых без проблем работают легендарные трёх и четырёхступенчатые АКПП Aisin. При этом работают в режиме «чёрного ящика» — за тридцать лет не разу не переживая «хирургического» вмешательства.

         К сожалению, гениальная простота этих коробок уступила …

    Ремонт PowerShift в СПБ

    Основные неисправности PowerShift

    Критический износ сцепления

    Двойное сцепление – одна из главных конструктивных особенностей коробки Пауэр Шифт и в тоже время, основной источник неполадок. Если узел достиг предельного износа, Вы быстро заметите проблемы с работой всей трансмиссии. В некоторых случаях, четные/нечетные ступени попросту пропадают, либо коробка перескакивает одну-две передачи. Неисправность устраняется путем замены комплекта, либо одного из дисков (если пробег значительно меньше 100 тыс. км). Не забывайте, что установка нового сцепления требует программной настройки и адаптации.

    Преждевременный износ сальников

    При протекании сальников, масло может попадать на поверхность других элементов и провоцировать их проскальзыванию. Устраняется путем замены.

    Выход из строя соленоидов

    Ремонт гидротрансформатора АКПП в СПб 16

    Диагностика и ремонт гидротрансформатора Санкт — Петербург

    Гидротрансформатор, так же как и любой другой агрегат, имеет свой ресурс использования. Обычно он совпадает с ресурсом службы автоматической трансмиссии.

    Но может случиться так, что гидротрансформатор выйдет из строя до окончания своего расчетного ресурса, и это повлечет за собой неисправности автоматической трансмиссии. Разумеется, в такой ситуации необходим ремонт. И, как всегда, чем раньше обратиться к специалистам – тем лучше. Ведь неисправность или небольшое повреждение, даже одной детали, с течением времени повлечет гораздо более серьезные проблемы в работе всего агрегата. Именно поэтому нужно незамедлительно обращаться к специалистам, имеющим опыт и квалификацию по ремонту …

    РЕМОНТ АКПП ЛЮБОЙ СЛОЖНОСТИ

    РЕМОНТ ВАРИАТОРОВ

    Если дать наиболее точное определение, то вариатор — это механическая передача, которая способна автоматически плавно менять передаточное отношение в заданном диапазоне регулирования. Но если говорить простыми словами, то вариатор — та же автоматическая коробка переключения передач, только с бесконечным количеством передач, так как в нём передачи не фиксированы. По этой причине автомобиль, оборудованный вариатором, избавлен от толчков и дёрганий при трогании и переключении. По мере разгона или замедления автомобиля вариатор плавно и непрерывно изменяет передаточное число.


    Вариатор — более сложный элемент, чем АКПП, поэтому заниматься ремонтом могут только специалисты высокой квалификации. Как в случае с ремонтом обычной АКПП, ремонт вариаторов …

    АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ И КОРОБКА ПЕРЕДАЧ – ОБЗОР 20

    Автоматическая коробка передач представляет собой очень сложное гидромеханическое устройство. Для их диагностики и ремонта требуется не что иное, как главный механик ASE. Автоматическая коробка передач обеспечивает автоматический выбор передач переднего хода в автомобиле. Автоматическая коробка передач способна выбрать правильную передачу переднего хода для эффективной работы двигателя в зависимости от скорости автомобиля, положения дроссельной заслонки и нагрузки двигателя. Компоненты автоматической трансмиссии состоят из картера трансмиссии, гидротрансформатора, жидкостного насоса, планетарной передачи, пакетов фрикционов и/или ленточных узлов, регулирующих клапанов, первичного вала трансмиссии, удлинительного корпуса и различных мелких деталей.

    АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ И КОРОБКА ПЕРЕДАЧ – ОБЗОР 21

    схема передачи

    Корпус трансмиссии изготовлен из литого алюминия. В нем размещаются внутренние компоненты автоматической коробки …