Обычная коробка переключения передач автоматического типа представляет собой достаточно простой, но в тоже время очень технологичный механизм. Устройство состоит не только из шестеренной и вала, в комплектацию любой коробки входят датчики в большом количестве, а также электронные системы, которые регулируют работу коробки передач, путем анализа всех команд, посылаемых в агрегат. Одним из важных элементов АКПП является блок управления. Если этой детали нанесены повреждения или со временем она перестала хорошо работать, значит, ремонта не избежать.

Какие бывают блоки?

Блоки могут быть как полностью электронными, так и частично. Производители, по мере развития технологий отдают предпочтение первому виду. Все дело в том, что сам блок состоит из многочисленны плат, отвечающих за память, где и сформировано логическое поведение автомобиля при посыле какой-нибудь из команд.

Устройства несут ответственность за следующие действия:

своевременное переключение скоростей;
диагностика и регулирование работы всей коробки;
запоминание возможных ошибок;

Каждый из этих пунктов позволяет быстро устранить поломку. Это происходит благодаря тому, что устройство запоминает все возможные ошибки, в случае поломки выдает возможные повреждения.Ремонт блока управления АКПП является одно из обязательных процедур в случае нарушения работы механизма. Это необходимо, потому что иначе все трансмиссионная система перестанет полноценно работать.

Причины повреждения детали?

Ремонт блока управления АКПП может потребоваться тогда, когда коробка передач перестала функционировать и была точно диагностированная поломка данной детали.

Причин у поломки может быть несколько:

механический удар или воздействие сильного вибрационного поля;
негативное влияние внешней среды: влаги, температуры;
резкий перепад напряжения.

Все эти факторы могут спровоцировать нарушение в работе устройства и стать причиной ремонта блока управления АКПП.

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ БЛОКИ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ

Блок управления трансмиссии (компьютер)
Компьютер — электронный микропроцессор, который интерпретирует информацию от:
o датчика скорости;
o потенциометра нагрузки двигателя;
o многофункционального выключателя
И основываясь на полученных данных подает сигналы соленоидам переключить трансмиссию в ту или иную передачу.

Соленоиды
Соленоиды открывают или закрывают гидравлические каналы, чтобы произвести переключение на ту или иную передачу.
Они управляются компьютером.

Многофункциональный переключатель
Кулачок переключателя открывает или закрывает следующие электрические цепи в зависимости от положения РВД:
o цепь стартера;
o резервная цепь огней (РВД в R),
o соленоиды EL1 и EL2
Стартер активизирован только, когда рычаг находится в положениях N или P.

Потенциометр нагрузки двигателя
Потенциометр обеспечивает регулируемое напряжение основанное на положении дроссельной заслонки.

Датчик скорости
Датчик расположен напротив парковочного кольца, его функция контролировать скорость автомобиля.

Куда обратиться за услугой?

Очень важно понимать, что самостоятельно ремонт выполнить практически невозможно. Для этого потребуются различные инструменты, специальное оборудование, а самое главное навыки. Только опытный мастер сможет исправить повреждение на высоком уровне.

Наш автосервис сможет выполнить любые работы, связанные с ремонтом АКПП. Звоните и оставляйте заявки. Мы будем рады вам помочь.